球磨機用蝸輪減速機箱體裂紋的解決方法。究其原因，是由于蝸輪減速機殼體材料是灰口鑄鐵，而鑄件是脆性材料，抗拉性差，機座材料也是灰口鑄鐵，機座上M24的螺紋比較輕易損壞，因此減速機和機座的聯接螺栓預緊力不能過大，在交變載荷的作用下，螺栓更輕易松動。當三相齒輪減速機和機座的螺栓松動后，就會引起箱體底座下平面、調整墊片和機座上平面磨損，再擰緊或修理時留意時，就很輕易在伺服減速機底板和箱體直角處產生裂紋。其原理是讓減速機4個邊角的位置，事先給其殼體輕易拉裂的部位一個預緊壓力，減少該部位的振動，然后開始進行聯軸器同心度調整，將蝸輪減速機調至合適的位置。 因為減速機殼體和機座都是鑄鐵件，安裝時采用6個M24的雙頭螺栓與機座固定，機座采用4個M地腳螺栓與基礎固定，因為蝸輪減速機在使用過程中產生振動，使得固定其箱體的螺栓也會常常松動，當再次擰緊時，就可能會造成減速機箱體裂紋，裂紋都集中在箱體孔直角處，泛起裂紋后，箱體內的潤滑油會慢慢流出，假如不及時修理或更換，分體電機減速機振動會更大，裂痕越來越長，修理過程中也嘗試過用修補劑修補過，沒用幾天又裂了，嚴峻的話，就會造成減速機箱體報廢。

碰到這種情況，一定要盡快找出解決方法，以免耽誤工作進度和減少設備的使用壽命。不管是什么設備，運行過程中，不可避免地會產生振動，特別是裝有聯合給料器的格子球磨機，球磨機每旋轉一圈，聯合給料器的挖料勺頭挖礦一次，這種中斷功課，給球磨機的傳動系統私服電機帶減速機會產生一個交變載荷，使得球磨機振動更大，繼而傳遞給蝸輪減速機，給設備的正常運行帶來不良影響。改進方法:在蝸輪減速機安裝檢驗時，先將箱體及機座清洗干凈，開始的時候，減速機和機座之間不加墊片，用塞尺檢查機座上平面與減速機底座下平面之間的間隙，然后用厚度合適的墊片消除間隙，使機座上平面和蝸輪減速箱下平面之間處于吻合狀態(tài)，然后再在周邊的四個螺栓位置，分別再增加0.1mm厚度的墊片。 使用上述方法安裝調整后，再也沒有泛起箱體裂紋的現象。 球磨機屬于選礦設備的研磨設備，其傳動部門是電機通過高速聯軸器將動力傳遞給蝸輪蝸桿減速機，經一級減速后，再經低速聯軸器傳遞給球磨機傳動軸的小齒輪，帶動大齒輪與筒體整體滾動。http://m.jiohu.cn/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html